16 องค์กรเอกชนภูเก็ต ผนึกกำลัง แสดงจุดยืนต้องการรถไฟฟ้ารางเบาล้อเหล็กมากกว่าระบบล้อยาง มองเหมาะสมกับภูเก็ต รวมทั้งเป็นระบบที่รักษาสิ่งแวดล้อม พร้อมเรียกร้อง รฟม.นำเสนอข้อมูลเชิงลึกระบบล้อยางก่อนตัดสินใจ
เมื่อวันที่ 15 พ.ย.2564 ที่ห้องประชุมคอซิมบี้ ศาลากลางจังหวัดภูเก็ต (หลังเก่า) นายปิยพงศ์ ชูวงศ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต พร้อมด้วย นายเรวัต อารีรอบ นายกองค์การบริหารจังหวัดภูเก็ต และภาคเอกชนจาก 16 องค์กรในจังหวัดภูเก็ต นำโดยนายธนูศักดิ์ พึ่งเดช ประธานหอการค้าจังหวัดภูเก็ต ร่วมกันแถลงข่าวแสดงจุดยืนของเอกชน ภาคประชาชน องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) รวมไปถึงมติของที่ประชุม กรอ.จังหวัดภูเก็ต ที่ต้องการระบบเทคโนโลยีรถไฟฟ้ารางเบาในภูเก็ต ระยะที่ 1 ช่วงสนามบินภูเก็ต – ห้าแยกฉลอง เป็นระบบล้อเหล็ก (Steel Wheel Tram) ที่เป็นรถไฟฟ้าล้อเหล็กวิ่งบนรางคู่ที่ติดตั้งบนผิวจราจร ใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อน โดยมีระบบติดตั้งสายไฟฟ้าเหนือศีรษะ เพราะคิดว่าเป็นระบบที่มีความเหมาะสมกับจังหวัดภูเก็ตมากที่สุด ใน 3 ทางเลือกที่ทางการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ( รฟม.) นำเสนอในการรับฟังความคิดเห็นครั้งล่าสุดเมื่อวันที่ 12 พ.ย.2564
นายธนูศักดิ์ พึ่งเดช ประธานหอการค้าภูเก็ต กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ ผลการศึกษาระบุมาโดยตลอดถึงระบบที่เหมาะสมกับภูเก็ต เป็นรถไฟฟ้ารางเบาล้อเหล็ก แต่ทาง รฟม.เพิ่งจะมาเพิ่มทางเลือกที่เป็นล้อยางในการรับฟังความคิดเห็นครั้งล่าสุดเมื่อวันที่ 12 พ.ย.ที่ผ่านมา เพราะการลงทุนที่ต่ำกว่าระบบล้อเหล็ก แต่ภาคเอกชน และกรอ.ภูเก็ต มองว่าระบบที่เหมาะสมกับภูเก็ตน่าจะเป็นระบบล้อเหล็ก เพราะเป็นระบบที่ใช้กันทั่วโลก มีผู้ผลิตหลายราย และมีประสบการณ์ที่ยาวนาน น่าจะออกแบบระบบให้ภูเก็ตได้ดีและเหมาะสมกับเมือง รวมทั้งเป็นระบบที่รักษาสิ่งแวดล้อม แม้ว่าการลงทุนจะสูงกว่าระบบล้อยาง แต่การดูและรักษาระบบต้นทุนจะต่ำกว่าล้อยางในระยะยาว นอกจากนี้เท่าที่ทราบในระบบล้อยางนั้นมีผู้ผลิตน้อยราย และเป็นระบบใหม่ ยังไม่แน่ใจว่าจะเหมาะสมกับภูเก็ตหรือไม่ หากเลือกได้ทางภาคเอกชนต้องการเลือกระบบล้อเหล็กมากกว่าล้อยาง
“หลังจากนี้ รฟม.จะเลือกระบบใด ก็ขึ้นอยู่กับทาง ฟรม.ที่เห็นว่าเหมาะสมกับภูเก็ต เพราะมีความรู้ความเชี่ยวชาญในเรื่องนี้ แต่อยากให้ รฟม.คำนึงถึงความเป็นเมืองท่องเที่ยวของภูเก็ตและสามารถสร้างรายได้ปีละหลายแสนล้าน มากกว่าคำนึงถึงแต่งบประมาณในการลงทุนที่ต่ำกว่าเท่านั้น รวมไปถึงให้เร่งดำเนินการโครงการรถไฟฟ้ารางเบาให้เสร็จทันภายในปี 2571 ตามเป้าหมายที่วางไว้ เพื่อรองรับสิ่งที่จะเกิดขึ้นในภูเก็ตในปีนั้น เนื่องจากประเทศไทยจะเสนอตัวเป็นเจ้าภาพจัดงาน Specialised Expo 2028 หรือในปี 2571 ที่จังหวัดภูเก็ต” นายธนูศักดิ์ กล่าว
